青春18きっぷで…往かない [たびの空]
がっつり３週間過ごした温泉県盆地オフィス＆畑を離れ、これから関空に向かいます。その先は、５年ぶりの例大祭で大賑わいになっているであろう灼熱の大川端佃ではなく、いつも灼熱なのに熱波注意報が出ているという赤道直下は南洋シンガポールに向かい、「世界ユース・オーケストラ・フェスティバル」に我らが山本ゆーちゃんご夫妻が登場するのを見物、新帝都にとって返し、六郷川向こうの夏のオーケストラ祭りの最後だけ覗かせていただく予定。ああ、またあの21世紀10年代から始まった「灼熱のTokyo音楽祭」だなぁ…ちょっと遠い目の田舎者爺じゃわい。
さても、本日の道程、当初、各方面にこのように発表しておりましたです。「青春18きっぷ」を補助券として利用する、という貧乏老人の移動でありまする。
由布院05：36→大分、中津、小倉、下関→徳山12:52
徳山13:11→福山13:56（新幹線ワープ￥5940）
福山14:01、相生、尼崎→川西池田17:56
18時半開演マイ・ハートQに間に合うようJR川西池田駅に到着するためには、これが最安値。福山での新幹線から在来線乗換え５分というのは、駅がまるで京成青砥駅か京急蒲田駅みたいな高層細長駅だそうで、ちょっとアブナイんじゃないかな、という指摘が地元民からありましたです。
それにしても、山陽本線のこの気味が悪い程の乗り継ぎの良さは驚きですな。「青春18切符が最も有効に機能するのは米原から広島までの東海道＆山陽線で、唯一の問題は相生」とみんな仰いますけど、この乗り継ぎは『東京物語』の頃の山陽線なら優等列車ではないかい。
とこがどっこい、この計画、一昨日になってあっさりひっくり返ったのでありまする。というのも、ANAの直前マイルで熊本伊丹が4500マイルで出て、それが最後の一席で取れてしまった。で、新幹線ワープどころか、青春18をまるで使わない以下のようなルートにしましたです。
由布院バスセンター09：00→熊本空港12:25
ANA熊本空港15:35→伊丹空港16:50
盆地から熊本空港、青春18を使う方がバスよりも遙かに安いんですけど、果たして熊本空港直行バス利用がどんな按配か、実験の意味で初利用してみるです。なんか、趣旨が変わってるなぁ。
それより問題は、明日午後の関空シンガポールで、台風を避けてどんな迂回をするのやら。ミヤンマー行くときみたいな上海から大陸上陸、インドシナ半島の付け根から真っ直ぐ南下、なんてことするんじゃろか。
さてさて、もう出なければ。青春18で往かないたびの空、ダッシュ８ワープのお陰で本来ならばもう小倉に近付いている今頃、やっと畑に残った最後の西瓜ふたつとメロンふたつにバイバイしてるのであーる。
てなわけで、インバウンドさん満載のやまなみ街道九州横断バスで九重から
阿蘇の外輪山抜け、今、シン熊本空港の国内線出発ロビーに座ってます。ラウンジも使えるんだけど、この一日中順光の滑走路を眺める電源付き椅子なんて夢のような場所があるんだから、ソフトドリンクいただくくらいしか特典が無い閉鎖空間に居るより余程良いでしょ。あ、我が陸軍の健軍基地からアパッチがあがったぁ。
この熊本空港新ターミナル、掘っ立て小屋ターミナルよりは遙かに立派で、はっきりと「日本の空港最先端」という設備もありますね。空港の本来の機能とすれば極めて重要な、セキュリティ関係です。
ここのセキュリティシステム、どんな会社がどういうものを納入してるか知らんけど、手荷物の中から何も出す必要がありません！それどころか、やくぺん先生の世を忍ぶ外の人が常用するズボン吊りバンドがマシンに引っかかることもありませんっ！これ、すげえええ大事なんよ。吊りバンド外して、ズボン落ちないようにしてセキュリティゲート抜ける、って、あなた、実際やるともの凄く間抜けな、俺はコントやってるのかぁ、って状況なんですから。どこだったか、似たようなシステムが入っていたところもあって有り難いことだなぁ、と思ったけど…1日も早くセキュリティ常時大混乱の福岡板付空港に導入して欲しいものでありますね。
一方、ダメダメなのはロビーの飯屋配置。セキュリティ前には何でもレストランがひとつとチェーン店珈琲屋、あとは異常に充実した自販機コーナーです。で、セキュリティを抜けると飯屋はいろいろあるんだが、昔の掘っ立て小屋ターミナルのようなフードコートではなく、空港出発ロビーがまんまフードコートみたいな感じ。そう、成田第３ターミナルのフードコートの反対側にゲートが並んでる、って感じです。
この写真から左に振ると、そこはもうゲート。うむ、なんか落ち着かんなぁ。どこも空港なりにお高いしなぁ。
おお、今、伊丹便、20分遅れ、との連絡があった。おいおい、着陸から開演まで80分かぁ…これはまだ、今日はもう一波乱二波乱ありそうじゃわい。
さても、本日の道程、当初、各方面にこのように発表しておりましたです。「青春18きっぷ」を補助券として利用する、という貧乏老人の移動でありまする。
由布院05：36→大分、中津、小倉、下関→徳山12:52
徳山13:11→福山13:56（新幹線ワープ￥5940）
福山14:01、相生、尼崎→川西池田17:56
18時半開演マイ・ハートQに間に合うようJR川西池田駅に到着するためには、これが最安値。福山での新幹線から在来線乗換え５分というのは、駅がまるで京成青砥駅か京急蒲田駅みたいな高層細長駅だそうで、ちょっとアブナイんじゃないかな、という指摘が地元民からありましたです。
それにしても、山陽本線のこの気味が悪い程の乗り継ぎの良さは驚きですな。「青春18切符が最も有効に機能するのは米原から広島までの東海道＆山陽線で、唯一の問題は相生」とみんな仰いますけど、この乗り継ぎは『東京物語』の頃の山陽線なら優等列車ではないかい。
とこがどっこい、この計画、一昨日になってあっさりひっくり返ったのでありまする。というのも、ANAの直前マイルで熊本伊丹が4500マイルで出て、それが最後の一席で取れてしまった。で、新幹線ワープどころか、青春18をまるで使わない以下のようなルートにしましたです。
由布院バスセンター09：00→熊本空港12:25
ANA熊本空港15:35→伊丹空港16:50
盆地から熊本空港、青春18を使う方がバスよりも遙かに安いんですけど、果たして熊本空港直行バス利用がどんな按配か、実験の意味で初利用してみるです。なんか、趣旨が変わってるなぁ。
それより問題は、明日午後の関空シンガポールで、台風を避けてどんな迂回をするのやら。ミヤンマー行くときみたいな上海から大陸上陸、インドシナ半島の付け根から真っ直ぐ南下、なんてことするんじゃろか。
さてさて、もう出なければ。青春18で往かないたびの空、ダッシュ８ワープのお陰で本来ならばもう小倉に近付いている今頃、やっと畑に残った最後の西瓜ふたつとメロンふたつにバイバイしてるのであーる。
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てなわけで、インバウンドさん満載のやまなみ街道九州横断バスで九重から
この熊本空港新ターミナル、掘っ立て小屋ターミナルよりは遙かに立派で、はっきりと「日本の空港最先端」という設備もありますね。空港の本来の機能とすれば極めて重要な、セキュリティ関係です。
ここのセキュリティシステム、どんな会社がどういうものを納入してるか知らんけど、手荷物の中から何も出す必要がありません！それどころか、やくぺん先生の世を忍ぶ外の人が常用するズボン吊りバンドがマシンに引っかかることもありませんっ！これ、すげえええ大事なんよ。吊りバンド外して、ズボン落ちないようにしてセキュリティゲート抜ける、って、あなた、実際やるともの凄く間抜けな、俺はコントやってるのかぁ、って状況なんですから。どこだったか、似たようなシステムが入っていたところもあって有り難いことだなぁ、と思ったけど…1日も早くセキュリティ常時大混乱の福岡板付空港に導入して欲しいものでありますね。
一方、ダメダメなのはロビーの飯屋配置。セキュリティ前には何でもレストランがひとつとチェーン店珈琲屋、あとは異常に充実した自販機コーナーです。で、セキュリティを抜けると飯屋はいろいろあるんだが、昔の掘っ立て小屋ターミナルのようなフードコートではなく、空港出発ロビーがまんまフードコートみたいな感じ。そう、成田第３ターミナルのフードコートの反対側にゲートが並んでる、って感じです。
おお、今、伊丹便、20分遅れ、との連絡があった。おいおい、着陸から開演まで80分かぁ…これはまだ、今日はもう一波乱二波乱ありそうじゃわい。
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